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], 越南空軍 越南空軍超過一半的殲擊航空兵飛機是蘇聯時代的米格- 21,上世紀60年代標準。他們需要用現代飛機來替換,但世界上沒有一架三代或以上的戰斗機能讓越南滿意,越南要求:三代機的標準,二代機的價格,實在太難找了。 然而,越南的戰斗機更新至關重要,這不僅是一項有計劃的活動,而且是一項迫切需要的活動,越南也在學印度,很可能會加劇斗爭。 現在情況非常復雜。 所以不是偶然的,馬來西亞表示有意購買俄羅斯一代4 + +戰斗機蘇- 35,越南甚至向蘇-57揮揮手。菲律賓去年年底也談到要SU – 30戰斗機。但到目前為止,一切都是空話,因為大國則正在利用蘇- 35。 在越南空軍最先進的戰斗機是35架多用途戰斗機蘇- 30МК2В- 35飛機,有12架蘇- 27sk戰斗機,用于征服制空權。 越南空軍 然而,40架蘇-22戰斗機(出口改型蘇-17)并不是“古懂”。因為在90年代末,在蘇- 22m4修改之前,它們被升級了。 最后,越南空軍的144架輕型米格-21戰斗機即將取代,生產日期約1998年。順便說一下,近日印度國防部長最近抵達莫斯科,

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要求提供米格-21UPG野牛和蘇- 30mk。所以,米格-21升級后還可以用。 在米格-21UPG野牛中,航空電子設備具有顯著的現代化特性。新的雷達有一個相控陣天線。不僅可以空空探測,也可以探測地面和水面目標,擁有良好的探測距離。引入了俄羅斯的目標指令,創建了玻璃艙內。新的武器控制系統允許使用現代的空對空導彈,

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可校正航線的炸彈和反艦導彈。 米格-21 那么,為什么越南不把米格-21變成野牛呢?非常廉價的,在一定程度上是現代和有效的。 然而,越南似乎打算在一定程度上趕上大國空軍。盡管這在數量上是不可能的,因為大國正在使用1300多架不同類型的前線三代機和四代機,越南要拼數量,沒有這個資金實力。 上世紀90年代,越南成功地趕上了形勢,

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搶了許多地盤。然而越南和他國 之間的距離進一步增加。逼得越南甚至談到購買俄羅斯第五代蘇-57戰斗機,當然只是紙上談兵。 越南似乎打算在輕型戰斗機課上擁有絕對數量。 由于越南前線航空兵整個蘇聯飛機,顯然有意購買俄羅斯飛機,盡量減少對飛行員和地面人員的再培訓。出于某種原因,越南不想要單發戰斗機。 如果問題歸結于價格,無疑便宜的雙發戰斗機只有米格- 29,性價比最高,能空戰能對地對海轟炸,單價才2200萬美元。 同時可以理解,越南空軍去年簽訂采購合同購買12架yak – 130教練機即可以培訓還可以當戰斗教練機。 米格-35 當然,越南也可以米格- 35多用途戰斗機取代米格- 21,單價4500萬美元。 越南也在考慮美國F – 16。F-16已經40歲,至今仍很現代、高效,生產了近5000架。然而由于美國的軍事銷售條款,越南買不到。 還有一架印度光輝飛機,但也不適合,不僅僅是效率,因為光輝用美國通用電氣公司的發動機,基于同樣理由,因此越南買不到光輝和F – 16。 另一架單引擎戰斗機是瑞典的JAS-39,飛機好利用20歲出頭。但它比米格機貴,單價3500萬到4800萬美元。與此同時,實際成本將進一步上升,因為越南將不得不購買北約的導彈武器。對于米格-35,可以直接從退役的米格-21轉移武器到它身上。 所以,比來比去,越南還是得購買俄羅斯的飛機,別無它法。,世界盃時間
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